Cochólogo » Ford

Se retira el clásico Police Interceptor

cochologo — Thu, 18 Mar 2010 19:37:53 +0000

El Police Interceptor ha sido el el coche predilecto de las fuerzas del orden en Estados Unidos a lo largo de muchos años y ahora le llegó la hora de retirarse. Esperemos que en su último día de servicio no le metan un balazo entre los ojos como dicta la regla.

El Police Interceptor está basado en el Crown Victoria cuya plataforma es la misma desde hace 15 años por lo que es justo y necesario que haya un cambio. Muy al estilo “american highway” el Interceptor trae un gigantesco V8 que no sólo chupa gasolina como si no hubiera mañana, sino que también lo hace todo una bestia de potencia. Como buen coche estadounidense la persecución termina cuando empiezan las curvas.

El sucesor del mítico interceptor será el Taurus 2010 que no se parece en nada al que puede comprar cualquier ciudadano común y corriente. La versión policiaca fue diseñada en conjunto con asesores de las fuerzas del orden, lo que trajo como resultado varias mejoras como unas placas anti cuchillos en los asientos (se recomienda quitarle las armas a los delincuentes antes de subirlos a la patrulla… sólo una idea), asientos traseros de vinil fáciles de limpiar para aquellos días en los que la borrachera termina en la parte trasera de una patrulla y la capacidad de aguantar impactos en la parte de atrás a velocidades de hasta 75 mph.

El motor será un V6 de 3.5L biturbo con 365 caballos lo que hará que sea más potente y menos sediento que su antecesor. A pesar de que Ford controla el 70% del mercado de los coches policíacos hay nuevos guardias en la cuadra y todos tienen lo suyo. Dodge compite con su Charger Cruiser que además de verse rudo tiene un Hemi muy respondón debajo del cofre. GM por su parte tiene el Caprice que en su versión policiaca es una especie de Pontiac G8 más musculoso y de uniforme.

Si estaba listo para dejar de delinquir espere un poco porque el nuevo Interceptor estará disponible hasta el 2012.

Mustang 2010 estilo Need for Speed

cochologo — Tue, 01 Sep 2009 16:08:37 +0000

El que una marca de coches tenga un configurador para que cada quien le mueva los colores y detalles a su auto no es nada del otro mundo. Yo por mi parte soy cliente frecuente en el configurador de Porsche, Bentley, Ferrari y demás marcas que alimentan el ego. Ford por su parte fue un poco más allá y lanzó una página dedicada al Mustang 2010 con un configurador que provee horas y horas de diversión (así se construye marca señores). Muy al estilo del juego Need for Speed se pueden usar colores psicodélicos, body kits, rines, etc. etc. Además se puede elegir el entorno y hasta el humo de las llantas. El que yo hice quedó un poco pasado de verde, de cobras y de rines por lo que no necesariamente me dejaría ver en él, pero para efectos de un wallpaper y de hacerse el rudo está exclente. Hagan su propio Mustang aquí

Camaro Vs Mustang, la batalla se pone buena

cochologo — Wed, 01 Jul 2009 23:36:43 +0000

Desde 1993 el Camaro le hacía lo que el chango a la banana al Mustang en cuanto a ventas, pero ahora el Camaro está de regreso y el Pony tiene miedo. Por primera vez en 16 años el Camaro superó en ventas mensuales al Mustang con 9,320 unidades vendidas contra 7,362. Claro, hay que tomar en cuenta que el Camaro es la última novedad del mercado de los Muscle Cars y el Mustang ya lleva un buen rato en tiendas. Además Megan Fox y en parte Bumblebee también han ayudado a que todo mundo se apunte para un Camaro. Es sólo una batalla pérdida para el Mustang, falta ver como cierran las ventas anuales. Yo honestamente me apuntaría para el Camaro a pesar de que pueda incendiarse en cualquier momento, como indico en posts pasados.

Los mejores interiores de la industria

cochologo — Wed, 08 Apr 2009 16:00:23 +0000

Una parte fundamental de un buen coche es el interior. ¿De qué sirve que se vea espectacular y que jale como loco, si el interior parece cabina de submarino ruso? La gente en Wards Auto tuvo la brillante idea de otorgar premios a los mejores interiores de la industria y como era de esperarse ninguna marca china sacó premio. Pero no es para deprimirse, si el año que entra hay una categoría llamada “interior más parecido a camión de bomberos de juguete”, seguro no van a tener competidor. Ok, pero regresando a los que sí ganaron, aquí está la lista.

Honda Fit Sport (Economy-priced car)
Volkswagen CC (Popular-priced car)
Kia Soul (Grooviest Interior)
Acura TL (Premium-priced car)
Nissan 370Z Touring (Sports car)
Dodge Ram (Popular-priced truck)
Ford Flex (Premium-priced truck)
Audi A4 (Best Redesign)
Ford Fusion Hybrid (Best Graphic Display)
Lexus RX 450h (Design Harmony)
Cadillac CTS-V (Best Brand Expression)

Acura TL (Precio premium) Audi A4 (mejor rediseño)

KIA Soul (el más groovie) Honda Fit (el mejor de los baratos)

El nuevo Mustang 2010 facelifteado

cochologo — Wed, 19 Nov 2008 00:29:15 +0000

Bueno… perdón por jugar con sus sentimientos, pero no se puede decir que se trate de un Mustang “nuevo”. Ford ha usado la misma fórmula para el Mustang desde hace 43 años y esta no es la excepción. Se mantiene la apariencia agresiva y amenazante, con líneas más estilizadas y finas. El interior se sigue viendo igual de plasticoso, pero para contrarrestar eso se puede elegir de una amplia gama de colores para iluminar el tablero. El motor V8 ahora es un poco más potente con 315 caballos y en cuanto al V6 no se ha revelado nada oficial, pero se rumora que podría equipar un turbocargador lo que representa una gran herejía para los amantes de los muscle cars. Para la gente normal suena como una buena opción. Con el precio del petróleo a la baja, el futuro le pinta bien al “nuevo” Mustang.

Una fotogalería más extensa por si hay interés.

http://www.motorauthority.com/gallery/2010-ford-mustang-facelift.html

El Focus RS, relámpago verde

cochologo — Fri, 07 Nov 2008 00:50:17 +0000

El Focus RS es una muestra de que no todo lo que hace Ford son coches del tamaño de una casa de interés social, con la estabilidad de una cama de agua y los materiales de cualquier juguete chino. De por sí se puede decir que el Focus es un coche bastante respetable y ahora en su versión RS pasó del respeto amigable, al respeto que infunde digamos…. El Padrino. Con 300 caballos bajo el cofre el Focus RS será capaz de acelerar de 0-100 en menos de 6 segundos. El sistema de tracción en las cuatro ruedas y la avanzada suspensión prometen hacer del RS un jugetote muy divertido. Todavía no sale oficialmente al mercado y ya hay 1000 pedidos de compra.