Cochólogo » Porsche

La Cayenne tiene una hermana en camino

cochologo — Thu, 30 Sep 2010 17:25:53 +0000

La Cayenne marcó el brincó fuera del molde para Porsche. Nadie se hubiera imaginado que una empresa que se había dedicado a hacer deportivos toda su vida podía salirse con la suya y hacer una SUV. El resultado fue una especie de 911 todo terreno que pegó con un tubo en el mercado de la mamas que quieren llevar a los niños con estilo a la escuela.

Ahora la familia Porsche espera de nuevo a la cigüeña y espero que después de la última cosa rara que les trajo llamada Panamera, ahora si le atinen con algo que no sea vea como un 911 con deformidad. El nuevo hermanito de la Cayenne será la Cajun y según dice el presidente de VW (dueña de Porsche) estará basada en la plataforma de la Audi Q5 con toda la tecnología y aditamentos de Porsche.

Si usted ya estaba sacando los billetes de la bolsa, espere un segundo. La nueva SUV estará disponible tentativamente hasta el 2015 y hasta entonces todavía pueden pasar muchas cosas. Mejor guarde su dinero para ir la mundial del 2014 y ya después puede ver como le hace para hacerse de una mini Porsche. Aunque si tomamos en cuenta que el mundo se va acabar en el 2012 no sé ni para que estoy escribiendo esta nota.

Las primeras imágenes de la Cajun prometen que se verá mejor que su hermana la Cayenne, lo que cumple la regla de que generalmente la segunda hermana más joven está mejor que la primera hermana, que, por lo general está más traqueteada y es más neuras. El nombre de Cajun no está confirmado aún y parece más algo que se le ocurrió en el momento al jefe de VW, aunque ya todos los medios le tomaron la palabra.

Porsche Panataxi turbo

cochologo — Fri, 16 Apr 2010 16:48:35 +0000

No me voy a cansar de repetir que el Porsche Panamera es una atrocidad, pero por lo menos alguien le encontró un buen uso al 911 con gigantismo y lo convirtió en Taxi.

El Panamera turbo de unos 500 caballos fue empleado algunas horas en la ciudad de Hamburgo, Alemania por el jefe de redacción de Autobild como una especie de ejercicio publicitario. Esta versión del Panamera cuesta unos 160 mil euros, lo que convertido a la cuota del pasajero promedio resultaría en tener que llevar a cada chino una vez a su casa suponiendo que por ahí de la mitad el motor no hiciera implosión.

En Alemania es común ver taxis de alto calibre como Mercedes Clase E, BMW Serie 7 y hasta Jaguares S-type que a diferencia del Panamera si están en servicio regular de Taxi y pueden ser abordados por cualquiera. Los comentarios de los taxistas entrevistados dejan claro que no sería negocio ser el chofer de un Panamera por el alto consumo de combustible, los costos de mantenimiento, impuestos y mejor ni empezamos a hablar de tener que limpiar los asientos de piel alcántara después de que el primer borracho los vomite.

Debo admitir que por más atroz que me parezca el Panamera, la imagen de Taxi le sienta bien y sin duda la cara de la señora cuando se pisa a fondo el acelerador por ahí del minuto 1:20 no tiene precio.

Porsche 911 Sport Classic, lo mejor de ayer y hoy

cochologo — Thu, 03 Sep 2009 23:00:08 +0000

Porsche lanzó una edición limitada de su famoso 911 juntando un Carrera S actual y elementos del Carrera RS 2.7 de 1973. Para el ojo común puede parecer un pedestre 911 con franjas en el cofre y un spoiler extraño y puede que tengan razón, pero no hay que olvidar algunos detallitos. Sólo habrán 250 unidades del Sport Classic, lo que quiere decir que en unos años va costar varios miles más de los 222 mil euros que cuesta ahora. El spoiler extraño es un elemento retro traído del Carrera RS del 73 osea que guárdense sus quejas, los rines son negros y debajo de ellos se encuentranlos enormes frenos de cerámica que se encargarán de que sea más difícil terminar metido en una barda, aunque ayudarán a que las tripas se nos salgan por la nariz en la frenada. El dato curioso es que Porsche tardó 3 años en desarrollar este modelo… lo bueno es que quedó radicalmente diferente al 911 común, así sí se justifican los más de 100 mil euros más que cuesta comparado con un Carrera S. Ok, ya sé que es una tomada de pelo.. quiero uno.

Se viene la navidad del Cochólogo

cochologo — Fri, 21 Aug 2009 00:34:25 +0000

La navidad del cochólogo está en la puerta o lo que es lo mismo el autoshow de Frankfurt. El 14 de septiembre es la fecha y la lista de regalos está brutal. Nada más vean y babeen.

Ferrari 458 Italia, una obra de arte sobre 4 ruedas y con 3 escapes.

Porsche 911 GT3 RS, un coche de carreras para las calles ideal para orinar sangre después de pasar por un empedrado gracias a una suspensión que no perdona.

Lamborghini Reventón Roadster, para todos aquellos que querían un jet de combate convertible pero temían morir asfixiados y/o congelados.

Mercedes Benz SLS AMG, el regreso del “legendario alas de gaviota” un favorito personal del Cochólogo

Audi R8 Spyder, me imagino que era inevitable que le terminarán quitando el toldo.

Aston Martin Rapide, el nuevo 4 puertas de los ingléses. Parece que la enfermedad del Panamera es contagiosa.

Rolls Royce Ghost, el baby Rolls que viene a aplastar a la competencia.

Esos sólo son algunas de las cosas que se podrán ver y si todavía no están babeando puede que ya no tengan sangre en las venas o que de plano no les guste la navidad.

El CEO de Porsche no quiere renunciar

cochologo — Mon, 20 Jul 2009 04:10:59 +0000

Uno podría pensar que cualquiera tendría problemas para conservar su trabajo si de repente te faltan unos cuantos billones en la caja registradora, no te enteras del faltante hasta un mes antes de que te venga a cobrar el banco y que la compañía que estabas intentando comprar de repente hace una oferta por tu changarro para que no te vayas a la quiebra. Pues todo eso le pasó al Sr. Wiedeking, CEO de Porsche, quien seguramente ha estado en contacto con algunos políticos mexicanos que le recomendaron no renunciar por más evidente que sea tu ineptitud, corrupción o por más pedófilos que sean tus amigos. Al igual que un buen político mexicano, el CEO de Porsche es de los mejor pagados en la industria automotriz percibiendo unos impresionantes 90 millones de euros al año. Esto seguramente ha detenido a la familia Porsche de correrlo a mentadas de madre, ya que tendrían que pagarle una liquidación estratosférica y de momento andan algo quebrados. No obstante se rumora que se está negociando un pago de unos 100 millones de euros para que el señor se vaya sin armar mucho alboroto. Deberían despedirlo estilo mexicano… “Aquí faltan unos clips y unos post its, te vas por la buena o te acuso de robo”

Pase usted y responda sin miedo

cochologo — Fri, 26 Jun 2009 22:20:25 +0000

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Aston Martin Vantage

Porsche 911 Turbo

Audi R8

Anuncios ochenteros de coches

cochologo — Thu, 30 Apr 2009 22:16:44 +0000

Gracias a que Internet todavía estaba en pañales militares y a que la oferta de marcas era mucho más limitada, me puedo imaginar que mercadear coches en los ochenta era mucho más sencillo que ahora. En aquel entonces no había posibles compradores investigando datos de confiabilidad, precio de reventa y demás cosas online. Tampoco había blogs escritos por algún sabio conocedor (jajaja) que hablaran pestes o bondades de las marcas. Como muestra dos ejemplos. La imagen de elegancia ochentera que cómicamente se quiere crear en torno al Lebaron 1986 es completamente escupida y pisoteada al final del mismo comercial con una oferta que recuerda más a los programas de “llame ya”. Aunque parece que uno podía decir casi lo que se le viniera en gana y aun así seguir vendiendo, VW si exageró al comparar una Caribe con un Porsche. Está bien que los Porsches y los VW sean primos-hermanos, pero esto es perturbante a muchos niveles.

Porsche Panamera en las alturas

cochologo — Wed, 22 Apr 2009 18:39:38 +0000

La presentación oficial del Porsche Panamera fue en el autoshow de Shanghai y la novedad fue que la organizaron en el piso 94 de un rascacielos. El gran problema fue meter el 911 con gigantismo, también llamado Panamera, en el elevador del edificio. En el evento se dieron cita todas las grandes figuras tanto de Volkswagen como de Porsche, además del inútil que diseñó esta monstruosidad. Si ya se tomaron la molestia de subir el Panamera 94 pisos en un elevador hubieran completado la obra empujándolo por el balcón. Sin duda hubiera sido una mucha mejor presentación.

Nuevo baby Porsche

cochologo — Mon, 30 Mar 2009 16:08:51 +0000

Aprovechando que se apropiaron de gran parte de VW, Porsche planea revivir al legendario 356 usando tecnología y recursos tanto de Audi como de VW. El Porsche 356 fue el primer auto de producción de la marca por ahí de 1948 y se fabricó hasta 1965 convirtiéndose en toda una figura de culto. El nuevo 356 también tendrá motor central y se dice que llegará a los 100 Km/h en sólo 6 segundos…nada mal, todo por un precio estimado de 35,000 euros…nada mal. El único detalle que me enfría un poco es que si acaso se estrena, no será hasta antes del 2013 y hasta entonces podrían pasar muchas cosas. La buena noticia es que puedes hacerte de un 356 clásico usando como base un vocho común y corriente, montándole encima una carrocería de fibra de vidrio. Ahhh el ingenio del tercer mundo.

Por cierto no olviden seguirme en twitter: http://twitter.com/Cochologo

El posible futuro El clásico

El de fibra de vidrio

Porsche Panamera, me duelen los ojos

cochologo — Tue, 25 Nov 2008 00:34:56 +0000

Porsche es un ejemplo a seguir en la industria automotriz, sus coches suelen ser símbolo de glamour, potencia y tecnología de punta. Dicho eso… ¿de dónde salió el Porsche Panamera? No dudo que vaya equipar lo último en tecnología y que probablemente sea muy agradable de manejar, pero que cosa tan fea. A simple vista parece un 911 con gigantismo y si lo vemos más detenidamente es un 911 con gigantismo. Estoy casi seguro que la creación del Panamera se decidió en la fiesta de navidad de la compañía a las 4 de la mañana y en el momento no dudo que haya sido un buen chiste, pero mejor lo hubieran dejado en eso.

Más imágenes

http://www.autobild.de/artikel/enthuellung-porsche-panamera_808831.html