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Se retira el clásico Police Interceptor

cochologo — Thu, 18 Mar 2010 19:37:53 +0000

El Police Interceptor ha sido el el coche predilecto de las fuerzas del orden en Estados Unidos a lo largo de muchos años y ahora le llegó la hora de retirarse. Esperemos que en su último día de servicio no le metan un balazo entre los ojos como dicta la regla.

El Police Interceptor está basado en el Crown Victoria cuya plataforma es la misma desde hace 15 años por lo que es justo y necesario que haya un cambio. Muy al estilo “american highway” el Interceptor trae un gigantesco V8 que no sólo chupa gasolina como si no hubiera mañana, sino que también lo hace todo una bestia de potencia. Como buen coche estadounidense la persecución termina cuando empiezan las curvas.

El sucesor del mítico interceptor será el Taurus 2010 que no se parece en nada al que puede comprar cualquier ciudadano común y corriente. La versión policiaca fue diseñada en conjunto con asesores de las fuerzas del orden, lo que trajo como resultado varias mejoras como unas placas anti cuchillos en los asientos (se recomienda quitarle las armas a los delincuentes antes de subirlos a la patrulla… sólo una idea), asientos traseros de vinil fáciles de limpiar para aquellos días en los que la borrachera termina en la parte trasera de una patrulla y la capacidad de aguantar impactos en la parte de atrás a velocidades de hasta 75 mph.

El motor será un V6 de 3.5L biturbo con 365 caballos lo que hará que sea más potente y menos sediento que su antecesor. A pesar de que Ford controla el 70% del mercado de los coches policíacos hay nuevos guardias en la cuadra y todos tienen lo suyo. Dodge compite con su Charger Cruiser que además de verse rudo tiene un Hemi muy respondón debajo del cofre. GM por su parte tiene el Caprice que en su versión policiaca es una especie de Pontiac G8 más musculoso y de uniforme.

Si estaba listo para dejar de delinquir espere un poco porque el nuevo Interceptor estará disponible hasta el 2012.

Nuevo Saab 9-5, quebradamente estrenando

cochologo — Mon, 29 Jun 2009 15:30:20 +0000

Saab ha tenido unos últimos meses muy movidos. Quebraron… los compraban… siempre no…entonces desaparecen… tampoco pasó eso… los compraban otra vez… ahora sí se pusieron de acuerdo y finalmente todos quedaron más o menos contentos… hasta ahora. La marca de súper coches Koenigsegg en conjunto con el gobierno sueco llegaron a un acuerdo con GM para adquirir Saab y tratar de regresarle el brillo que tuvo en el pasado. El primer paso en esa dirección, aunque todavía de la mano de GM, es el lanzamiento del nuevo Saab 9-5. La mecánica del 9-5 que se vende actualmente data de 1997, lo que lo hace una verdadera pieza de museo. Convenientemente el nuevo 9-5 tendrá cambios interesantes como un motor V6 turbo de 350 caballos, nueva plataforma, nueva dirección, etc. etc. El exterior también se ve bastante interesante y esperemos que en un futuro Koenigsegg contribuya con su demencia para que Saab deje de ser el coche oficial del aburrimiento.

Hummer se convierte en Hummel

cochologo — Wed, 03 Jun 2009 15:07:59 +0000

Finalmente pasó lo que ya se venía especulando desde hace muuucho tiempo. GM quebró y Hummer fue vendida. Yo hubiera esperado que algún árabe millonario comprara a la marca de la camionetotas o tal vez un magnate ruso que le hubiera sobrado un poco de cambio después de comprar a algún equipo inglés de fútbol, pero no, nada de eso. Para sorpresa de muchos fue una compañía china de maquinaria pesada la que levantó la mano y se hizo de Hummer, o Hummel como les dicen por allá. Así que si las Hummer de por sí eran pesadas y lentas, ahora espere a ver la versión con una grúa hidráulica integrada.

El nuevo Camaro de regreso al taller

cochologo — Fri, 08 May 2009 18:10:33 +0000

La buena es que después de tanto anuncio y espera ya está a la venta el Camaro 2010, que dicho sea de paso se ve bastante entretenido. La mala es que no lleva ni dos semanas a la venta y ya le descubrieron una falla que lo va mandar de regreso al taller. El problema es un cable de la batería que se encuentra demasiado expuesto lo que puede ocasionar un corto y por lo tanto el auto no prendería (es malo, pero puedo vivir con eso), o bien puede perder corriente mientras está en marcha (es un poco más malo irse por un barranco por la repentina pérdida de frenos, dirección y demás) o bien puede incendiarse (sin comentarios). GM aún no tiene una solución permanente al problema, pero ofrecen ponerle cinta aislante al cable en lo que se les ocurre algo mejor y no, eso no es un mal chiste mío. Además recomiendan no manejar el auto mientras no se corrija el problema, lo que en mi caso sería como pedirle al niño obeso que no se coma el pastel.

Hasta la vista Pontiac

cochologo — Tue, 28 Apr 2009 16:02:47 +0000

GM ha presentado varias versiones de su plan de saneamiento al gobierno de Obama y hasta ahora todos han sido rechazados. En la versión más reciente se plantea, entre otras cosas, eliminar a Pontiac de una vez por todas y realmente no puedo decir que vaya a extrañarlos. Manejar un Pontiac es como traer una sonaja en 4 ruedas y peor aun si se optó por alguna versión con quemacocos panorámico. Lo más grave no son los ruidos sino la calidad mecánica que seguro han dejado pidiendo aventón a más de uno (y luego se sorprende cuando quiebran). Ok… tal vez debo admitir que si voy a extrañar algunas cositas. El Solstice tiene un diseño exterior espectacular y la versión GXP acelera salvajemente aunque luego haya que saltar del coche en movimiento porque los frenos son una tomada de pelo. Otro gran modelo fue el Firebird Trans Am ¿Será muy tarde para pedirles que regrese o estarán muy ocupados vaciando sus escritorios? Mmmm… creo que eso es todo lo que podría llegar a extrañar.

GM se desmorona

cochologo — Fri, 06 Mar 2009 23:48:09 +0000

General Motors está a punto de volar en pedazos y muestra de eso es que los ratones están abandonando el barco e incluso algunos están considerando el suicidio (el caso del ratón llamado Opel). La cosa es muy simple, GM se quedará sin dinero en tres meses si el gobierno del buen Obama no les ayuda, es por ello que tienen que empezar a tomar decisiones radicales. Recapitulemos…

Hummer está a la venta y a estas alturas es posible que estén dispuestos a cambiarla por dos marranos bien gordos y unos cuantos kilos de manteca.
Saturn también está a la venta y hasta eso tiene buenas posibilidades de ser intercambiada incluso por dinero.
Saab ya se declaró en quiebra y está viendo si el gobierno sueco y otros inversores le dan respiración de boca a boca para no desaparecer.
Pontiac será disminuida hasta dejarla con los elementos más esenciales para funcionar.
Cadillac por lo pronto ha sido un poco castrada quitándole la división de alto desempeño encargada de los modelos V-Series
Opel está a punto de dar el paso al vacío después de que el gobierno alemán se negara a inyectarle dinero por la falta de un plan que la hiciera viable en un futuro.

Un claro ejemplo de que GM perdió el hilo hace tiempo es el caso Saab. Me imagino que es normal quebrar cuando eres capaz de ponerle estéreos de mercado de pulgas, suspensión de cama de agua y revestimientos de plástico que hasta a un chino le darían pena, a un coche que alguna vez fue excelente.